Nieuwe Haven 51 s 3114 AB Schiedam

IN WIJK BIJ DUURSTEDE LIJKT EEN JONG GEZIN MET TWEE KLEINE KINDEREN DE DUPE TE WORDEN VAN EEN FOUT VAN DE GEMEENTE; HUN NIEUWE SCHIP IS TE GROOT ! Dit lijkt veel op het verhaal van de Tegenstroom. Bekijk de video van RTL4 inhetland.

• 061218 VIDEO RTL4inhetland
• 070123 AD / Utrechts Dagblad

Hierbij iedereen bedankt die op enigerlei wijze heeft medegewerkt aan de totstandkoming van onze vaste ligplaats. Iedereen bedankt die ons staande wisten te houden in de afgelopen spannende periode d.m.v. adviezen, brieven, reacties op o.a.forum SchiedamStad en gebeden. Wij noemen geen namen, maar willen toch wel de inzet van GEMEENTE BELANGEN SCHIEDAM en de SP niet onvermeld laten. Nogmaals BEDANKT ! U bent welkom aan boord, de koffie staat klaar.

• LookTV
• Radio Rijnmond

Leen en Nicoline Sprong

• Weblog van Leen

• Tegenstroom in beeld

Oorspronkelijk werd deze Hagenaar in 1911 op een werf in Doesburg gebouwd als zeilschip. Maar om met de tijd mee te kunnen werd het schip in 1927, dat toen nog De Dankbaarheid heette, gemotoriseerd. Ook werd het verlengd van 27.20 m naar 31.40 m. Daardoor werd het laadvermogen van 159 ton met 20 ton verhoogd tot ruim 179 ton. Tevens werd de naam veranderd in Harmanna. Het vervoerde voornamelijk turf en zinkstukken tussen Groningen en Arnhem. Is tot in de begin jaren 70 van de vorige eeuw als beurtschip in gebruik geweest. Na 1974 bleef het aan de wal liggen en werd uitsluiten voor bewoning gebruikt.

In 2002 besloten wij om een historisch motorschip te kopen. In april 2003 valt ons oog op de motor-hagenaar Harmanna in Arnhem. Wanneer we ze voor het eerst zien liggen vlakbij de bekende brug over de Rijn in Arnhem, zijn we opslag verliefd.In juni werd de koop geregeld en op 9 juli varen we naar de werf in Delft voor een hellingbeurt. Omdat de motor al zolang heeft stilgestaan worden we gesleept. Aanvankelijk hadden we gedacht een ligplaats in te nemen in de haven voor historische motorschepen in Schiedam, maar deze was toen nog niet gerealiseerd. Daarom kregen we van de gemeente voor 2 1/2 jaar een ligplaats toegewezen in de Noordvestgracht nabij molen De Palmboom waar ik jarenlang beroeps-molenaar ben geweest en nu nog steeds vrijwillig-molenaar ben. In de eerste winter hebben we met vrienden de motor gereviseerd en in april 2004 draaide de motor weer na 30 jaar stilstand ! Na een aantal proefvaarten in de Schiedamse wateren, vaarden we mee met de St.-Nicolaasintocht in nov.'04. Ook behaalden wij beiden ons vaarbewijs op het Scheepvaart-en Transport College in Rotterdam. Inmiddels is de motorschepenhaven gerealiseerd, maar om in aanmerking te komen voor een ligplaats zijn we 1.40 m te lang omdat er geen schepen in mogen langer dan 30 m. In febr.'06 loopt ons contract af met de gemeente en moeten we de Schiedamse wateren verlaten. Na overleg met de wethouder krijgen we toestemming om voorlopig in de Nieuwe Haven nabij de Willemsbrug te gaan liggen. Deadline is 1 okt. Helaas kunnen we nergens anders een plek vinden. Na langdurig overleg en héél veel stress aan boord, heeft het college van b&w een uitzondering gemaakt en ons ''op humanitaire redenen'' toch uiteindelijk een vaste ligplaats toegekend.

Dit is de site van motorschip Tegenstroom. Brandmerk : 13 b Arnh 1927

• 1 Ik heb een boot  
• 2 Boten Anna  
• 3 Woonboot

• Strijd om de Tegenstroom

• 01 Ik voel me bootvluchteling  
• 02 Schippersgezin  
• 03 Havenregels   
• 04 Ligplaats in Schiedam   
• 05 Superblij     
• 06 Strijd om de Tegenstroom

• Wijkfoto

• Bootschappen
• De ark van Noach
• De Delft
• De Schuttevaer
• EFM
• Havens en Ligplaatsen
• Klipperaak Actief
• LVBHB
• Natuurlijk op de Waddenzee
• Olielampen
• Rondvaart Fluisterboot  
• Scheepswerf Bocxe   
• Speurders
• Zeilen met de Isis

• Brandersfeesten
• Buurtlink
• Gemeente Belangen Schiedam
• Het Schiedammertje
• Ontdek Schiedam
• Schiedam
• Schiedam Stad
• Schiedam Startpagina,nieuw
• Schiedamse Molens

19 april 2007; Mede door het fraaie voorjaarsweer, ondergaat de Tegenstroom momenteel een flinke schilderbeurt. Eerst is de achterzijde van het schip onderhanden genomen, o.a. de stuurhut. Vervolgens zal naar voren gewerkt worden. Ook zijn nieuwe dekzeilen onderweg en zal het dak van de stuurhut worden vervangen.

Scheepstype: Hagenaar Bouwjaar: 1911 Lengte: 31.40 m Breedte 5.10 m 179 ton Motor: Deutz-Clockner 6 cylinders 116 PK

010-4739571

• Video Tegenstroom

Zaterdag 13 januari 2007 hebben we 3 drinkwatertanks á 1000 ltr. aan boord geplaatst. Momenteel worden ze geinstalleerd en voorzien van hydrofoor en toebehoren.